Varför är stötdämpande pneumatiska hjul kritiska för ömtålig lasttransport?

        I transportscenarier av högvärdiga varor som halvledarutrustning, medicinska instrument och optiska precisionskomponenter kan en liten påverkan på 0,1G orsaka prestandaförsämring eller till och med permanent skada på produkterna. Den patenterade stötdämpande uppblåsbara universalhjullanseras avBas-IOThar genom en sammansatt struktur av luftfjädrar och hydraulisk dämpning ökat vibrationsenergidämpningshastigheten under transport till 92 %. Det har framgångsrikt tillämpats i kärnmaterialflödessystemen för företag som SMIC och Siemens Healthineers, vilket har minskat den årliga kostnaden för lastskador med över 3 miljoner yuan för ett enda projekt.

Luftfjäderstrukturen uppnår olinjär stötdämpning

        Till skillnad från de linjära dämpningsegenskaperna hos traditionella gummistötdämpare,Bas-IOTantar en luftfjäder med två kammare, som dynamiskt justerar styvheten genom tryckskillnaden mellan huvud- och hjälpkammaren. I transporttestet av ASML litografimaskiner reducerade denna struktur vibrationsaccelerationen i 20-200Hz frekvensbandet från 0,8G till 0,06G, vilket förstärkte den skyddande effekten med fyra gånger jämfört med metallfjäderns stötdämpningslösning. Väggtjockleken på luftkammaren har topologiskt optimerats till 1,2 mm, vilket ger en lättviktsdesign på 0,3 kg samtidigt som tryckbärande kapacitet säkerställs.

Det hydrauliska dämpningssystemet kontrollerar returhastigheten exakt

        Den mikrohydrauliska dämparen som är integrerad i mitten av navet, genom den matchande designen av silikonoljans viskositet och gasspjällsöppning, kontrollerar returtiden förhjulkroppen inom ett justerbart område på 0,15 till 0,3 sekunder. I Boeing 787-projektet för överföring av passagerarflygplanskomponenter komprimerade detta system bumpförskjutningen av en 3-tons last från 12 mm till 1,8 mm, vilket helt uppfyllde flygtillverkningsindustrins transportsäkerhetsstandard på ≤2 mm. Driftstemperaturområdet för spjället har utökats till -40℃ till 85℃, vilket gör det lämpligt för extrema miljöer som polarvetenskaplig forskning och ökenkonstruktion.

Self-tätande luftmunstyckesteknik eliminerar risken för kroniskt luftläckage

        Luftmunstycket i komposit med minneslegeringsfjäder och tätningsring av fluorgummi kan automatiskt kompensera för tätningsgapet när däcket deformeras. Efter 5 000 cykler av uppblåsnings- och tömningstester är lufttäthetsdämpningshastigheten mindre än 0,5 % per år och livslängden är 10 gånger längre än för traditionella luftmunstycken. I den 24-timmars kontinuerliga driften av JD Asia No.1 obemannat lager har denna design minskat frekvensen av däckunderhåll från en gång i veckan till en gång i kvartalet, vilket sparar 120 000 yuan i arbetskostnader per lager årligen.

Formeln med lågt rullmotstånd förbättrar transporteffektiviteten

        Genom blandningsmodifieringen av nano-kiseldioxid och butadiengummi reducerades däckets rullmotståndskoefficient till 0,008, vilket var 37 % lägre än för vanliga uppblåsbara hjul. I själva testet av SF Express 'medicinska kylkedjetransporter, kyllastbilen utrustad med denna svivelhjulminskade bränsleförbrukningen med 1,2 liter per 100 kilometer, samtidigt som temperaturen hölls inom ±0,3 ℃. Mönsterdjupet har optimerats till 2,5 mm och bibehåller en friktionskoefficient på 0,45 på halt underlag, vilket uppfyller FDA:s antihalkregler för läkemedelstransport.

Det modulära hjulnavet stöder snabb funktionell expansion

        Den unika hexagonala navets gränssnittsdesign avBas-IOTgör det möjligt för användare att uppnå 12 utökade funktioner såsom bromsning, rattlås och statusövervakning genom att byta ut funktionsmoduler. I BGI:s mobila laboratorieprojekt har de intelligenta svänghjulen integrerade med RFID-moduler gjort det möjligt för utrustningens positioneringsnoggrannhet att nå centimeternivån och ökat tillgångslagereffektiviteten med 80 %. Alla moduler överensstämmer med ISO 1101-standarden och kan bytas ut mot vanliga industrihjul på marknaden.

Den rostskyddande beläggningen förlänger livslängden utomhus

        Den grafenförstärkta epoxibeläggningen som appliceras på hjulkroppens yta har klarat 480-timmars saltspraytestet och 1000-timmars ultraviolett åldringstest, med en skyddsnivå som når IP69K. I tillämpningsfallen för CNOOC:s offshoreplattformar har denna beläggning förlängt livslängden för hjul i svavelhaltiga olje- och gasmiljöer från 18 månader till 6 år, och minskat hela livscykelkostnaden för en enstaka uppsättning utrustning med 76 %. Beläggningen har en hårdhet på 6H och kan motstå påverkan av krossade stenar och metallrepor.

Det intelligenta övervakningssystemet möjliggör förutsägande underhåll

        Den inbyggda MEMS-sensormatrisen kan samla in åtta parametrar som tryck, temperatur och vibration i realtid och trådlöst överföra dem till molnhanteringsplattformen via LoRaWAN. Vid tillämpningen av AGV-vagnar på BMW:s bilfabrik utfärdade detta system en varning för tre potentiella fel på hjulhuset 14 dagar i förväg, vilket undviker oplanerade stilleståndsförluster på över 2 miljoner yuan. Övervakningsdatanoggrannheten når ±0,5%FS, i enlighet med IEC 61508 funktionssäkerhetsstandard.

Branschcertifiering lägger grunden för teknisk auktoritet

        Produkten har klarat 23 internationella standarder såsom EN 12532 industrihjulscertifiering av TUV SUD och UL 60950 säkerhetscertifiering. Dess stötdämpande prestanda har införlivats i ISO 13590-specifikationen för precisionstransportutrustning. På Hannover Messe 2024,Bas-IOTStötdämpande hjul tog hem "Gold Award for Logistics Technology Innovation" och "Engineer's Choice Award", och deras tekniska patent täckte 15 stora marknader inklusive Europa, Amerika och Asien.